Максатихинскому автотранспортному предприятию исполнилось 50 лет - Vmaksatihe.ru

Максатихинскому автотранспортному предприятию исполнилось 50 лет

Пятьдесят лет назад, в далёком 1963 году, на территории Максатихинского района был создан автоотряд, филиал Калининского автохозяйства № 6. База автоотряда находилась в районе ныне действующего ДРСУ. Первым руководителем был назначен Прохоров Николай Иванович. Автопарк состоял из 4 единиц грузотакси, 3 автобусов ПАЗ-651 и грузового автомобиля ГАЗ-51.

За годы существования предприятия неоднократно менялось его название, менялось руководство предприятия, а суть оставалась прежней — перевозка пассажиров и грузов.

В самом начале создания предприятия водителями работали: Калязин Валентин Константинович, Вересов Владимир, Гутаров Николай Васильевич, Смирнов Сергей Александрович, Васильев Анатолий Аркадьевич, Голубев Владимир Фёдорович, Румянцев Александр Михайлович, Титов Борис Васильевич, Навозин Анатолий Егорович, Корабельников Анатолий, Аристархов Иван Николаевич, Осколков Александр Семёнович, Крылов Виктор Николаевич и Сергеев Владимир Анатольевич.

Самостоятельное предприятие

В 1966 году Максатихинское автохозяйство стало самостоятельным предприятием, переехало на новое место, где и находится в настоящее время. Въезд на предприятие был там, где сегодня въезд на диагностику а/м, боксы были сквозные. Яблоневый сад посажен в 1967 году, до него на этом месте была мастерская по ремонту кузовов. Саженцы яблонь работники приносили из дома.

В 1970 году предприятие возглавил Соколов Василий Степанович. В это время уже был большой автопарк: ГАЗ-51, ГАЗ-52, КАМАЗ, МАЗ, Колхида, ЗИЛ самосвал и ЗИЛ-164 с деревянной кабиной, на котором работал Сергеев В. А.

На Колхиде работал Ванин Александр Иванович, ездил в дальние командировки. Чаще всего возил продукцию ткацкой фабрики. Многие грузовые автомобили были закреплены за ДРСУ и работали, в основном, на строительстве дорог в сторону с. Сельцы, п. Лесное, а так же были прикреплены к Мостотряду, который строил в Максатихинском районе мосты. Так же грузовые автомобили возили почту по деревням и от торговой базы товары по сельским магазинам. Работали в заготконторе, занимались заготовками продукции. Часто ездили в Тверь на мясокомбинат, возили скот.

В 1972 году руководителем Максатихинского автотранспортного предприятия назначили Садовского Георгия Георгиевича, который возглавлял предприятие на протяжении девяти лет. Междугородних мягких автобусов не было. Маршруты на Тверь обслуживались тверскими автобусами. В этот период водителями работали: Махмадуллин Анатолий Николаевич, Панов Анатолий Николаевич, Набилков Николай Владимирович, Ишков Митрофан Васильевич, Вавикин Валентин Иванович и Вавикин Александр Иванович, Метлицкая Валентина Васильевна.

Люди не только работали, но и отмечали праздники. Например, 9 мая и 7 ноября обязательно участвовали в демонстрации. Проводили массовые субботники.

Построено здание диспетчерской

В период работы Садовского Г. Г. было построено здание диспетчерской. До этого диспетчерская находилась в вагончике, который стоял справа от въезда на территорию АТП.

В 1981 году директором был назначен Карасёв Михаил Арсеньевич, который работал до 1985 года. Автобусный парк пополнялся более современными, новыми автобусами. В этот период поступили на работу водители Селиванов Игорь Анатольевич и Тихомиров Владимир Иванович, которые продолжают работать по настоящее время.

На должность директора в 1985 году был назначен Кавыршин Владимир Александрович. На этом посту он работал чуть больше трёх лет и в январе 1989 года был переведён на работу в Тверьавтотранс, а директором выбрали Гутарова Николая Николаевича, который работал 17 лет, с января 1989 года по март 2006 года.

В этот период грузовой парк сокращался, а автобусный парк обновлялся. Появлялись новые автобусы: ИКАРУС, МАН, Ванхол, ЛиАЗ № 0887, ПАЗ. В это время пришли работать на предприятие водители, которые накопили большой опыт работы и продолжают работать в настоящее время. Это: Алексеев Евгений Александрович, Маленков Владимир Дмитриевич, Маленков Василий Дмитриевич, Бойков Николай Анатольевич, Лебедев Николай Александрович, Мудров Вячеслав Павлович, Дешов Виталий Егорович, Воробьёв Владимир Иванович, Чернышев Павел Анатольевич, Кравченко Александр Николаевич.

Директором назначен Маслов Максим Станиславович

14 марта 2006 года директором был назначен Маслов Максим Станиславович, который продолжает трудиться и в настоящее время. Заметно обновился автобусный парк. Появились более комфортабельные автобусы. Отдельно сформирован парк автобусов для перевозки школьников.

Кроме выше названных работников, в настоящее время на предприятии работают: Смирнов Николай Михайлович, Шульц Ирина Анатольевна, Камышенкова Татьяна Владимировна, Дорошкевич Галина Ивановна, Белов Александр Алексеевич, Ванчук Александр Петрович, Семёнов Николай Иванович, Назимов Александр Александрович, Хренова Галина Борисовна и Лифанова Елена Павловна, Якушев Владимир Ефимович, Смирнов Константин Юрьевич и Прокуров Вячеслав Анатольевич, Орлов Владимир Петрович, Ширяев Олег Николаевич и Осколков Сергей Александрович, Петров Евгений Николаевич, Габа Виктор Владимирович, Иванов Николай Дмитриевич и водитель единственного автомобиля в грузовом парке Гущин Вячеслав Александрович. Главный бухгалтер Лихова Ольга Геннадьевна. Экономист Музарова Нина Николаевна, она же и инспектор отдела кадров. Работники бухгалтерии Витковская Маргарита Александровна и Юричка Татьяна Анатольевна. Работники медицинского кабинета Унина Светлана Юрьевна и Зайцева Екатерина Александровна. Ну, и конечно же, мы всегда будем считать Гуртового Сергея Тимофеевича членом нашего коллектива.

Уважаемые коллеги! От души поздравляем вас с профессиональным праздником! Здоровья вам, удачи, прекрасного настроения и благополучия!

Огромная благодарность экономисту Максатихинского автотранспортного предприятия Н. Музаровой, за подготовку текста и озвучивание видео ролика.

Дата публикации: 25 октября, 2013



Считаете эту страницу интересной? Тогда поделитесь с друзьями!

Плюсануть
Поделиться
Класснуть